SIMMER FLY WAVE G7

La Flywave s’est forgée une réputation de planche de vagues haut de gamme, offrant des performances exceptionnelles pour les professionnels et les riders confirmés sur les meilleurs spots du monde, mais elle est tout aussi appréciée des pratiquants intermédiaires et dans des conditions moins idéales. L’héritage de la Flywave remonte à un rocker développé pour la planche de Kai Katchadourian à Peahi. La forme en swallow tail a été mise au point en collaboration avec Marc Paré, qui fait désormais partie du team. La courbe constante du rocker apporte un excellent soutien sous le pied de mât, ce qui contribue à la plage de vitesse impressionnante du Flywave. Le shape en winger combiné au swallow permet de terminer le virage bas en style vertical, tout en offrant une bonne accroche en haut de vague.

Dans le développement de la Flywave G7, nous avons, pour la première fois depuis plusieurs années, apporté quelques mises à jour de shape. La première concerne la longueur du tail. Comme certains l’auront remarqué, les Flywave G6 72 et 99 arboraient déjà des tails un peu plus courts, et donc plus larges, que le reste de la gamme. Pour le G7, les tailles 78 et 84 bénéficient du même tail raccourci, et dans une certaine mesure, la 90 aussi. Le tail plus court rend la planche plus réactive dans le virage bas, lui permettant d’aller encore plus verticalement, tout en améliorant la fluidité dans le virage haut. La 98, quant à elle, reçoit un tail légèrement plus long et plus étroit, pour offrir un meilleur soutien au planning précoce aux gabarits plus lourds et aux voiles plus grandes.

Nous avons également développé une nouvelle taille, le Flywave 107 L. Lors de notre processus de prototypage, le 107 a reçu des critiques élogieuses, aussi bien de la part de riders lourds que de riders de poids moyen recherchant une planche vraiment flottante.

Le deuxième changement, intégré à toutes les tailles, est une nouvelle conception de la forme du fond à l’arrière de la planche. Après plusieurs années de développement, notre designer de planches, Ola Helenius, a imaginé un tout nouveau design pour le Flywave, qui conserve les mêmes rockers centraux qu’avant, mais avec un V plus marqué et accéléré à l’arrière, ainsi qu’un concave en tunnel plus profond à l’intérieur du V. Essentiellement, ces deux modifications s’équilibrent mutuellement. Les deux caractéristiques augmentent le rocker du tail, respectivement le long des rails et à l’intérieur du concave, mais tandis que l’augmentation du rocker des rails donne à la planche une transition plus rapide d’un rail à l’autre et un virage plus tranché, le concave en tunnel apporte davantage de stabilité sur les rails.

Les améliorations apportées au tail, combinées, élargissent la gamme des différents virages hauts que le Flywave G7 permet de réaliser et offrent au rider encore plus d’options quant au type de trajectoires qu’il ou elle souhaite tracer sur la vague. En résumé, la planche offre désormais un peu plus de projection et de tenue lorsque le rider appuie sur la puissance, tout en réagissant plus rapidement lors des transitions entre les virages.